Hammamet - Prolog - Douz 314 km Überführung 14,88 km Prolog - 82,06 km Hochgeschwindigkeit auf Pisten
Zuerst die ewig lange 300 km Überführung auf der Straße und dann direkt zum Prolog. Der Toyota aus Graz mit Stefan und Alex (Christkindl) hat sich auch bei uns mit im Konvoi eingefädelt. Als wir gegen 12.00 Uhr beim Start-Orga Unimog 2450 stehen, erfahren wir, dass sich der Start um 1h verzögert, da es noch Filmaufnahmen in Hammamet gegeben hat. Die haben wir gleich mal alle verpasst. Matthias Krüger von Daktec mit seinem neuen MAN TGM 4x4 und einige andere Teilnehmer auch. Der Prolog war ca. 12 km und eine holprige Steinpiste. Nichts besonderes, den Pinzi zügig bewegt aber nichts übertrieben. Die Fox Dämpfer auf Stellung “3” von “8” sind an der Vorderachse noch viel zu weich. Nach dem Prolog gab es eine kurze Auswertung - nach dieser wurde dann das 1. Rennen auf Pisten nach Douz gestartet. Die letzten 20 km auf der leicht sandigen Piste nach Douz haben richtig Spaß gemacht, 6x6 im Drift und noch einen Cherokee aus einem Weichsandfeld befreit. Im Ziel kam hinter dem Saurer der getunte Hummer H1 von Zirbes an. Alles am Kochen, 2 Platte Reifen an der Hinterachse und dann ist er kochend und Öl rauchend genau an der Ziellinie stehen geblieben. Rudi hat Ihn dann mit seinem Saurer 6DM von der Linie in den Acker aus der Gefahrenzone geschliffen. Abends haben wir an unserem Pinzgauer nur die unteren Dämpferschrauben nachgezogen und sind nach dem Büffet ins Bett. Matthias Bähren mit seinem Orga Unimog hat neue Luftfederbälge an der Vorderachse verbaut, von denen einer leider jetzt schon undicht ist. Am Haken des liftbaren MAN KAT 6x6 Fahrgestells (war mal ein Bundeswehr Prototyp mit festellbarer hydraulischer Achsfederung und Dämpfung) von Andreas Burgard wurde dann improvisiert und der Unimog wieder fahrbar gemacht.
